Giancarlos Troncoso Parady

Lecturer – Department of Urban Engineering, the University of Tokyo

Research Topics | 研究テーマ

Main research topics:

主な研究テーマ

  • Social networks, travel behavior and joint decision making processes
  • The effect of new transportation technologies on travel behavior and urban form
  • Travel behavior during emergency situations
  • The effect of COVID-19 and prevention policies on travel behavior
  • ICT and its effect on activities in physical and virtual spaces
  • Built environment and travel behavior
  • 社会的ネットワーク、交通行動と集団意思決定過程
  • 交通の新技術が交通行動と都市構造に与える影響
  • 災害時の交通行動
  • 新型コロナウイルスへの対応に伴う交通行動変化の分析
  • ICTによるフィジカル空間と仮想空間での活動の変容分析とモデリング
  • 物的環境と交通行動

See some highlights of specific projects below (under construction). More generally, my research output list is here.

Social networks, travel behavior and joint decision making processes

社会的ネットワーク、交通行動と集団意思決定過程

As social animals, many of our decisions are made in coordination with members of our social groups. However, the traditional approaches to travel behavior modeling do not take into consideration this very important factor. The purpose of this project is to better understand how we make travel-related decisions in the groups we belong to. To do so, we are working on 1) novel data collection methods to collect data on joint travel behavior and its joint decision-making processes and 2) both qualitative and quantitative methods to better understand and ultimately model these processes.

　

Spatial characteristics of a joint decision-making process to choose an eat-out location among university students.

社会的動物である私たちの意思決定の多くは、社会的ネットワークのメンバーとの調整によって行われる。しかし、従来の交通行動モデリングのアプローチでは、この非常に重要な要素が考慮されていない。このプロジェクトの目的は、グループの中でジョイントアクティビティがどのように決定されるかをより深く理解することです。そのために1）ジョイントアクティビティとその意思決定プロセスに関するデータを収集するための新たな方法の開発と、2）意思決定過程を理解し、最終的にモデル化するための定性的および定量的分析を行っている。

Selected output:

The effect of new transportation technologies on travel behavior and urban form

交通の新技術が交通行動と都市構造に与える影響　

The transportation field is undergoing fast changes in terms of technological development. While these technological innovations promise to solve many of our urban problems, risks exist that the might contribute to exacerbate them if left unchecked. The purpose of this project is to understand the potential effects of these technologies on travel behavior and urban from to guide related policy making.

(Left) Activity-based accessibility by residential location after the introduction of private automated vehicles in Gunma Prefecture. (Right) Activity-based accessibility by residential location under Scenario 4 against Base Scenario. (Luo et al., 2022)

交通の分野は技術開発による急速に変化している。この新技術は、都市問題の多くを解決することが期待される一方、放置すれば都市問題を悪化させる可能性がある。このプロジェクトの目的は、交通の新技術が交通行動や都市構造に及ぼす影響を理解し、対策を検討することである。

Selected output:

Travel behavior during emergency situations

災害時の交通行動

Prompt evacuation is a key predictor of survival in the case of disasters such as Tsunami. However, in the face of extreme uncertainty, evacuation is not always a straightforward decision. Where to evacuate? When to evacuate? What about my friends and family? Should I help others first? These are all questions we face and must answer in very short periods of time. The purpose of this project is to better understand travel behavior during disasters to contribute to the formulation of better evacuation plans that can save more lives.

(Left) Basic description of areas affected by the Great East Japan Earthquake. (Right) Evacuation probability plot considering evacuation warnings and the presence of effective seawalls.

津波のような災害の場合、迅速な避難は生存率の重要な予測因子である。しかし、極めて不確実な状況下で、避難は単純な決定ではない。どこに避難すればいいのか？いつ避難すればいいのか？友人や家族はどうする？他の人を先に助けるべきか？これらはすべて、私たちが直面し、非常に短時間で答えを出さなければならない質問である。このプロジェクトの目的は、災害時の交通行動をより深く理解し、より多くの命を救うことができるより良い避難計画の策定に貢献することである。

Selected output:

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